【GTD Black Ice 460 DRIVER】

ジョージ武井が語る “開発コンセプト”

Code-Kの進化を求めて色々やってきたこの数年…、結果として全く異なるモデル（Angel-C）として完成し、それはそれで高いパフォーマンスで飛ばし屋の方々には大好評でしたが、…やはり、Code-Kを進化させてデビューさせたいという気持ちが強かった。そして今回ようやく完成し、満を持して、そして自信を持って発表できるモデルが「Black Ice460ドライバー」です。
今回の開発コンセプトは「ゴルフ人口の大多数に支持される460ccのフルサイズ」「捕まってコントロール出来る寛容なクラブ」そして「シャローバックなのに断じて犠牲にしないGTDのお家芸 “安定した低スピン性能”」です。
今回も合計7回のプロトタイプを生産。最終7回目のサンプリングは合計4個でしたが、古屋京子プロをふくめ、多数のプロ、トップアマやアベレージの方にも打っていただき、音、打感、打ち出し角、重量（196g）と、全てが完璧に整い、全員から音、弾道、打感全てに多大なる評価をしてもらいました。
優しく攻めるために、心地良い音、打感、捕まってコントロール出来る性能、そしてキャリーもランも、その合計の「飛距離」も、明らかに、そして完璧に、Code-Kを上回る事ができました。
重心深度は浅めですがシャローバックの強度がキャビティ効果の役割も果たし、スイートエリアも格段に広がり、幅広いゴルファーに自信を持って「これぞエースドライバー」と思っていただけるヘッドです。
なお、今回はヘッド形状の関係から、スリーブ装着部分が少し上になり、今までのヘッドに挿されていたシャフトを使うと約0.3〜0.5インチ長くなってしまいますので、新たにシャフトをフィッティングしてご使用いただくことをお勧めいたします。

 メーカーホームページを開く　＞＞＞（別ウィンドウ）

【AutoFlex DR Pink】

驚異のしなりを手に入れろ！

柔らかいのに安定した挙動。
時代は“軽硬”から“暴れない軽柔”へ
「スイングスピードは上がる？」「ボール初速は上がるの？」
「低スピン、高打ち出し角になる？」「飛距離と方向性は両立できる？」
「負担の少ないスイングができる？」

Dumina社の秘伝テクノロジーを搭載した
Auto Flex Shaft（オートフレックスシャフト）なら、答えは全てYESです。

Auto Flex Shaft の特長

FLEX＝自動調整

様々なスイングタイプに合わせて、「しなり幅」や「しなり戻りのタイミング」を最適化。

軽量設計

プレーヤーの負担を軽減するため、従来のドライバーシャフトと比較して20～30g軽量化。

飛距離アップ

柔らかいのに暴れない、安定挙動と軽量化でヘッドスピードが上昇。かつてない距離ゾーンへ。

【グリップ】

「装着されるグリップのご案内」を確認する ＞＞＞

※在庫状況により、予告なく変更される場合がございます。

◆補足情報◆

・アダプタはスタンダードポジションを基本とします。

・ロゴがあるグリップはロゴ裏挿入となります。